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應用概述 通過無人機系統提高道路交通運輸行業(yè)運行監(jiān)測能力,提高行業(yè)協同執(zhí)法能力,提升交通決策支持能力,強化政務管理服務效能,加強高新技術創(chuàng)新應用。 實現道路養(yǎng)護和路政巡查應用中巡查數據自動采集功能,為“精準處置”提供數據保障,建立日常常態(tài)化巡查機制。 應用場景 應急 無人機可以監(jiān)測道路交通狀況,識別和定位車輛,并創(chuàng)建熱圖。通過進行車輛密度監(jiān)測,當視頻區(qū)域的密度持續(xù)增加時,表明更多的車輛可能會造成擁堵。在這一點上,無人機可以被用于?應急響應?,根據現場情況進行調度,迅速解決道路擁堵,恢復道路暢通。 日常巡邏 無人機可以根據計劃自動完成任務,并通過移動互聯網將視頻信息發(fā)送到道路指揮中心。道路指揮中心可以及時掌握道路交通和天氣狀況,并將實時路況發(fā)布到信息平臺上,以便能夠及時做出反應,更新路況信息。 養(yǎng)護巡檢 無人機拍攝的 “違章 “圖像可以實時傳輸到指揮中心平臺,作為執(zhí)法證據。通過人工智能算法可以識別車輛車牌,并通知執(zhí)法人員攔截違章車輛,做出處罰。 應用案例 湖北省荊州市道路巡檢 翼飛垂直起降固定翼無人機配備了雙光萬向節(jié)相機,可用于常規(guī)道路巡查和重點區(qū)域的不定期高清拍攝,從而實現 “及時發(fā)現、及時響應 “的任務目標。巡查圖像可以上傳到指揮中心的信息平臺,實現區(qū)域內的信息互通。 貴州某高速公路巡檢 翼飛 閃電系列監(jiān)視無人機系統完成了對中國貴州省的一段高速公路的巡邏任務。在這次的?無人機監(jiān)控?過程中,無人機的飛行距離為45公里,總的往返飛行里程為近90公里,實時圖像傳輸距離為30公里。整個過程中,視頻一直傳輸到交警總隊的指揮中心。所有的歷史檢測信息都可以被保存下來,建立信息數據庫。
應急
無人機可以監(jiān)測道路交通狀況,識別和定位車輛,并創(chuàng)建熱圖。通過進行車輛密度監(jiān)測,當視頻區(qū)域的密度持續(xù)增加時,表明更多的車輛可能會造成擁堵。在這一點上,無人機可以被用于?應急響應?,根據現場情況進行調度,迅速解決道路擁堵,恢復道路暢通。
日常巡邏
無人機可以根據計劃自動完成任務,并通過移動互聯網將視頻信息發(fā)送到道路指揮中心。道路指揮中心可以及時掌握道路交通和天氣狀況,并將實時路況發(fā)布到信息平臺上,以便能夠及時做出反應,更新路況信息。
養(yǎng)護巡檢
無人機拍攝的 “違章 “圖像可以實時傳輸到指揮中心平臺,作為執(zhí)法證據。通過人工智能算法可以識別車輛車牌,并通知執(zhí)法人員攔截違章車輛,做出處罰。
湖北省荊州市道路巡檢
翼飛垂直起降固定翼無人機配備了雙光萬向節(jié)相機,可用于常規(guī)道路巡查和重點區(qū)域的不定期高清拍攝,從而實現 “及時發(fā)現、及時響應 “的任務目標。巡查圖像可以上傳到指揮中心的信息平臺,實現區(qū)域內的信息互通。
貴州某高速公路巡檢
翼飛 閃電系列監(jiān)視無人機系統完成了對中國貴州省的一段高速公路的巡邏任務。在這次的?無人機監(jiān)控?過程中,無人機的飛行距離為45公里,總的往返飛行里程為近90公里,實時圖像傳輸距離為30公里。整個過程中,視頻一直傳輸到交警總隊的指揮中心。所有的歷史檢測信息都可以被保存下來,建立信息數據庫。
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